Техническая справка – поперечное сечение уплотнения подшипника

В FUSHI мы производим и используем радиально-упорные подшипники (ACB) для наших гарнитур.Мы используем только лучшие из доступных методов производства и контроля качества.Производственный процесс начинается с придания грубой формы кольцам подшипников, изготовленным из высококачественной стали.Затем как внутренняя, так и внешняя сторона каждого кольца подвергается точной шлифовке камнем для придания ему окончательной формы.Для шлифования каждого кольца с точными допусками используется шлифовальное оборудование с компьютерным управлением.Затем кольца соединяются с шариками для создания готового подшипника.

Описание велосипедного шарикоподшипника в клетку :

Позволяет заменять оригинальные детали (подшипник коленчатого вала, гарнитуры, ступицы).Диаметр измеряется внутри и снаружи (это приблизительное значение в мм).Артикул: ACB458 45/45 Тип: Радиально-упорный подшипник Внутренний диаметр: 36,8 мм, наружный диаметр: 45,8 мм, толщина: 6,5 мм Внутренняя фаска: 45 градусов Внешняя фаска: 45 градусов Кол-во: 1 лот = 2 шт.

Цвет уплотнения не определен.Если вы возражаете, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой подшипника.

Все о подшипниках гарнитуры:

1. Сколько различных типов подшипников используется в современных наушниках?Ответ: В велосипедных гарнитурах используется по меньшей мере 6 различных типов подшипников.К ним относятся; радиальные подшипники, упорные подшипники и радиально-упорные подшипники.Во всех этих трех типах подшипников используются шарикоподшипники.Вторая категория подшипников - это роликовые подшипники, которые включают стандартный роликовый подшипник и конический роликовый подшипник.В обоих из них используются цилиндрические ролики. 2. Существует много различных типов подшипников.Какой из них лучше всего подходит для велосипедных гарнитур и почему?Ответ: Радиально-упорные подшипники являются наиболее подходящими подшипниками для большинства применений гарнитур.Основная причина связана с тем фактом, что он очень эффективно справляется с действующей на него угловой силой.В то время как большинство промышленных подшипников с глубокими канавками очень эффективно справляются с вертикальными или горизонтальными нагрузками, угол нажатия, связанный с велосипедными гарнитурами, гораздо более угловой.В большинстве гарнитур используется ось большого диаметра для увеличения прочности.Из-за ограниченного пространства подшипник должен иметь большое отверстие с тонкой стенкой из внутреннего кольца и наружного кольца для вставки.ACB обладает основным преимуществом, которое усиливает осевые нагрузки по сравнению с шарикоподшипниками с глубоким пазом.Радиально-упорный шарикоподшипник очень эффективен при работе как с вертикальными (радиальными), так и с горизонтальными (осевыми) нагрузками.Его отличные характеристики отличаются от других промышленных подшипников, которые хорошо работают только в одном направлении.Во многих случаях ACB используется в паре из-за своей внутренней конструкции.Его следует устанавливать лицом к лицу или спина к спине, чтобы выдерживать усилия, поступающие с любых направлений. 3. Существуют ли различные типы радиально-упорных подшипников?Ответ: Да.Фактически, мы производим четыре различных типа или марки радиально-упорных подшипников.Это: -Высококачественные ACB- Мы производим очень высококачественные радиально-упорные подшипники с нержавеющими кольцами и шарикоподшипниками или керамическими шариками.Хотя эти подшипники имеют минимальную площадь скоса, поскольку они прижимаются к чашке гарнитуры, они обеспечивают превосходную долговечность и эксплуатационные характеристики. -Герметичный ACB- Благодаря тщательно отполированным кольцам, угловым участкам фаски и высококачественным шарикам контактные подшипники марки FUSHI выпускаются различных размеров и марок, эти подшипники скользят по чашкам гарнитуры или головным трубкам. -Экономичный ACB- Эти герметичные подшипники имеют те же общие характеристики, что и вышеописанные, но с прецизионно отшлифованными шариковыми кольцами вместо полированных шариковых колец.Разработанные для OEM-производителей, эти подшипники надежны и долговечны. -Исправный стакан и конус ACB - мы предлагаем исправный ACB, который можно разбирать, обслуживать и собирать заново.Эти подшипники с кольцевым шарикоподшипником экономичны, удобны в обслуживании и долговечны. 4. Взаимозаменяемы ли различные подшипники?Ответ: Извините.Подшипники различных стилей /цветов не взаимозаменяемы.Установка неправильного сменного подшипника может привести к повреждению корпуса или гарнитуры. 5. Что делать, если мои подшипники старые и грязные, и я не могу определить, какого размера они?Ответ: FUSHI предлагает измеритель подшипника гарнитуры, который поможет определить тип / размер подшипника и / или размер вашей встроенной головной трубки. 6. Мои велосипеды продаются в районах с очень неблагоприятной и влажной погодой.Предлагает ли fushi подшипники, более устойчивые к ржавчине и атмосферным воздействиям?Ответ: Да. мы также предлагаем исполнение из нержавеющей стали с внутренним и наружным кольцами из нержавеющей стали, а также шарикоподшипники из нержавеющей стали. 7. Что такое микропроставки и как они используются?Ответ: Микропроставки имеют толщину 0,25 мм и устанавливаются между компрессионным кольцом и верхней крышкой.Встроенные головные трубки специально обработаны для установки фирменных подшипников.Из-за допусков при изготовлении рамы вертикальная высота гнезда для подшипника может привести к неправильной посадке между верхней частью головной трубки и верхней крышкой гарнитуры.Для достижения правильного зазора можно использовать любое количество микропроставок.